С 1 апреля 2028 года все самоходные машины, включая тракторы и комбайны, будут проходить обязательную сертификацию и получать уникальные идентификационные номера. Об этом проинформировали в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации, отметив, что соответствующие поправки уже внесены в технический регламент Таможенного союза. Основная цель данного нововведения — существенное повышение уровня безопасности самоходной техники.
Действующий технический регламент в отношении самоходных машин предусматривает процедуру декларирования соответствия. Однако, по данным Минпромторга, это создает лазейки для недобросовестных импортеров, которые могут принимать документацию на технику, не проводя должной проверки соответствия требованиям безопасности. В предоставленных документах может содержаться недостоверная информация об испытаниях или вовсе отсутствовать сведения об их проведении. К тому же, в настоящее время отсутствует требование к наличию у техники уникального идентификационного номера.
Выдачей сертификатов займутся исключительно организации, получившие аккредитацию и внесенные в соответствующий реестр Росаккредитации. Процесс сертификации включает в себя проведение серии тестов в аккредитованных лабораторных условиях, применяя утвержденные методики. "Это предотвращает любые попытки подмены или искажения полученных данных, что, в свою очередь, способствует повышению общего уровня безопасности самоходной техники, представленной на рынке ЕАЭС", – подчеркнули в Министерстве промышленности и торговли.
По мнению ведомства, введение унифицированных требований к идентификационным номерам для самоходных машин, аналогично VIN-номерам для колесных транспортных средств, должно систематизировать процесс идентификации каждой единицы техники и облегчить осуществление надзора. Эти номера, наряду с информацией о пройденной сертификации, будут отражены в электронном паспорте машины, что даст возможность проверить сведения о ней и на всех этапах ее эксплуатации. Введение обязательной сертификации стало возможным благодаря решению Совета Евразийской экономической комиссии, которая внесла коррективы в технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования" (ТР ТС 010/2011). Данная инициатива была разработана по предложению Российской Федерации.
