Санкции, введенные против России, существенно осложнили ситуацию в сельском хозяйстве, прежде всего, из-за дефицита импортной сельскохозяйственной техники и запчастей к ней. Многие западные производители, такие как John Deere, Claas, Case IH, покинули российский рынок, оставив после себя парк техники, нуждающийся в постоянном обслуживании и ремонте.
Эта ситуация остро поставила вопрос о необходимости импортозамещения и развития собственного машиностроения в аграрном секторе. Дефицит запчастей для импортных комбайнов, тракторов и другой техники стал критическим, создавая реальную угрозу для сбора урожая и эффективности сельскохозяйственного производства.
Ремонтные мастерские столкнулись с нехваткой оригинальных комплектующих, а поиск аналогов часто оказывался длительным и дорогостоящим процессом. Однако, освободившиеся ниши на рынке быстро заполняются российскими производителями. Это не просто адаптация к новым условиям, а настоящий рывок в развитии отечественного сельхозмашиностроения.
Крупные российские компании, такие как Ростсельмаш, Петербургский тракторный завод (ПТЗ), Алтайский тракторный завод (АТЗ), активно инвестируют в модернизацию производства, осваивая новые технологии и расширяя модельный ряд. Они не просто копируют зарубежные образцы, а разрабатывают собственную технику, учитывая специфику российских полей и климатических условий.
Особое внимание уделяется созданию техники, адаптированной к работе в различных регионах страны, учитывая различия в типах почв, рельефа и культур. "Агросалон 2024", открывшийся 8 октября в «Крокус Экспо», станет ярким подтверждением этих достижений.
Выставка, представляющая собой крупнейшее в России мероприятие в области сельскохозяйственного машиностроения, продемонстрировала сотни моделей сельхозтехники, в том числе уникальные образцы, ранее не представленные на российском рынке. Это не просто демонстрация готовой продукции, а презентация целых технологических решений, включающих в себя не только сами машины, но и системы управления, сервисное обслуживание, а также разработку и производство запчастей.
На выставке представлено множество новинок, в том числе разработки в области точного земледелия, автоматизированных систем управления сельхозтехникой, а также инновационные решения для повышения урожайности и эффективности сельскохозяйственного производства. Одним из ярких примеров успешного импортозамещения является создание зернового бункер-перегрузчика, разработанного и изготовленного за рекордные четыре месяца. Практически все компоненты этого устройства – отечественного производства, что демонстрирует высокий потенциал российской промышленности. Производители оборудования для очистки зерна в Воронеже, к примеру, уже успешно заполняют нишу, ранее занимаемую импортными аналогами. Более 50 регионов России, занимающихся зерновым производством, активно используют эту технику. Важным аспектом развития отечественного сельхозмашиностроения является создание комплексных решений. Российские компании стремятся не только производить отдельные машины, но и предлагать комплексные услуги, включающие в себя поставку, монтаж, пуско-наладочные работы, техническое обслуживание и ремонт.
Это особенно важно в условиях ограниченного доступа к импортным запчастям и сервисным услугам. Развитие собственной сервисной инфраструктуры – ключевой фактор для обеспечения бесперебойной работы сельскохозяйственной техники.
Перед началом «Агросалона» компания «Ростсельмаш» была удостоена двух золотых и двух серебряных медалей на конкурсе инновационных решений. Среди представленных новинок — новая линейка гибридных комбайнов, система автозаполнения бункера, новый телескопический погрузчик и зерноуборочный комбайн с полугусеничным ходом. Эти четыре новшества уже демонстрируются на выставке в Москве. Система полугусеничного хода для зерноуборочного комбайна впервые выйдет в серийное производство, причем на заводе решили разрабатывать ее самостоятельно. Использование прорезиненных гусениц позволяет значительно снизить давление тяжелой машины на почву, что в два раза уменьшает ущерб и дает возможность работать даже на рисовых полях.
Ранее выход новой модели на рынок занимал около десяти лет. Сейчас конкуренция возросла (если хочешь развивать бизнес — нужно идти в ногу со временем), а новые компьютерные технологии позволяют проводить испытания техники не на полевых условиях, а на виртуальных стендах, что существенно экономит время и ресурсы. Последние два года были непростыми для ростовской фирмы, так как потребовались новые поставщики с качественными комплектующими, в то время как стандарты оставались неизменными. Продукция на заводе разрабатывается как для внутреннего рынка, так и на экспорт.
Александр Коновалов, директор департамента технического маркетинга компании «Ростсельмаш», отметил: «В настоящее время мы начали поставлять большую часть двигателей из России. Это позволило нам не только снизить затраты для клиентов, но и обеспечить более активное обслуживание данной техники».
Темы безопасности поставок начали обсуждаться на фоне потери привычных торговых связей из-за санкций. Ведущие производители сельхозтехники оказались вынуждены срочно искать новых поставщиков и налаживать производство у себя. На отечественных сельхозмашиностроителей негативно сказался дефицит в таких компонентах, как гидравлика, электроника, колесные оси, колеса и шины определённых размеров. Рынок претерпел значительные изменения в кратчайшие сроки.
Компания «Евротехника» из Самары занимает одно из первых мест среди крупнейших производителей сельхозтехники в России. На протяжении многих лет они производят универсальную сеялку, которая постоянно модернизируется. На этот продукт существует высокий спрос.
Иван Козин, глава отдела послепродажного сервиса АО «Евротехника», отметил: «На текущий момент автомобиль является наиболее российским. Уровень локализации составляет 80%. Определенные комплектующие мы приобретаем у наших отечественных поставщиков». Достижение 80% локализации — это именно тот показатель, который необходим предприятиям для получения государственной поддержки в ближайшем будущем.
